海南4 1上市

政策利好頻傳 通航產業駛入快車道


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-11-13





  建設新時代航空強國、以“航空夢踐行中國夢”是通航高質量發展的時代主題。


  通用航空產業是國家戰略性新興產業,是構建一體化的國家戰略體系和能力的重要組成部分,是國家戰略投送能力的重要支撐。


  目前值得欣慰的是,培育通用航空市場,加快通用機場建設,促進產業轉型升級,推動創意經濟實踐……除此之外,越來越多的創新舉措也層出不窮。


  而如何使通用航空“飛得順暢”?一個新的模式即將開啟通航高質量發展的新征程。


  通航產業發展迎來黃金期


  我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。伴隨國家及地方政府熱情高漲,各種利好政策的扶持,整個產業吸引各路資本的集中涌入和匯聚,一個迅速崛起的朝陽產業——通用航空產業逐漸形成。


  進入新時代,通用航空產業迎來了前所未有的發展機遇。


  可以看出,要持續激發通用航空市場活力,推動通航產業高質量發展,為當前乃至今后通用航空的發展指明了前進的方向。


  在前不久由中國航空工業集團有限公司主辦的2019全國“通航日”山西太原舉行的論壇上,以《打造央地合作新模式,助力通航高質量發展》為主題的交流討論活動如火如荼,央企與地方和社會資本在通航領域深度合作的模式,正在試點合作不斷深化拓展的過程中謀定而動,越來越多的合作領域和切實可行的量身方案并一力付諸實踐的鏗鏘足音。


  據記者了解,想要通用航空高質量發展,專業人才是核心驅動力,但現狀是我國通用航空產業人才儲備嚴重不足。面對未來巨大的市場潛力,在未來,可以通過創新發展模式來推動我國通航產業的高質量發展。


  隨著國家對《關于深化我國低空空域管理改革的意見》的實施,通航市場將會迎來黃金發展期。同時,航空維修、飛行培訓、航空物流、航空制造、國內轉包業務等航空產業鏈上五個環節的市場需求必將呈現高速增長態勢。發展通用航空,也必將在通用航空器制造、運營、機場、后勤以及金融服務等領域創造出巨量崗位需求,通用航空衍生產業也可帶來可觀的就業增長。


  據調查,面對未來巨大的市場潛力,一些通航項目采取“政府+企業+學院”的模式為通航發展提供源源不斷的人才動力。


  與此同時,保障民航與通航領域的飛行安全、維護公眾利益是首要條件。促進行業發展,做好對整個行業的宣傳、幫助、監督、檢查;在新的時期,這種初心更多地體現在創新、改革、發展、服務等方面。


  中國航空國際建設投資有限公司董事長白海平在接受《中國產經新聞》記者專訪時表示,從未來的角度考慮,圍繞著航空強國、航空報國的使命,在“十四五”規劃的指引之下,推動的力度更快更大,并且在全國覆蓋面會更廣,并且這將開啟一個新的征程。


  “作為航空建設企業是使命更是光榮。”在白海平看來,近年來,民航局黨組堅持“放管結合、以放為主、分類管理”的政策導向,通航發展取得了顯著成效,各項指標持續向好,整體呈現出“熱起來、飛起來”的良好態勢。有很多通航企業在運營初期到出現了經濟效益不佳的狀態,實際上,這也反映了我們的通用航空產業發展不成熟,基礎設施建設有待完善,低空服務系統保障仍需加強,從大航空、大交通、大產業的發展來說尚且還有差距。


  “我認為未來在‘十四五’期間,作為央企要著眼于于致力整個行業行穩致遠的發展角度,攻克短板,圍繞供給側,向市場提供經濟性好、性能優良、可靠性高、多樣化的航空產業和基礎設施建設和服務,在央企與地方和社會資本在通航領域深度合作的模式可能會為此提供更多的契機和平臺。同時未來將持續激發通用航空市場活力,推動通航產業高質量發展。”白海平如是說。


  中國航空工業集團有限公司總工程師盧廣山也表示,對照新時代社會經濟發展要求,通航產業在服務社會大眾,服務經濟發展中勢必發揮更加重要的作用,面臨前所未有的發展機遇,也面臨著許多問題和困難。實踐表明,發展中的痛點問題單純依靠個體的努力很難根本解決,需要行業所有參與者共同參與、形成合力,而“通航日”正是順應發展需要,我們將攜手社會各界,共同推進我國通用航空產業的發展。


  政策加碼推進通航產業升級


  按照高質量發展要求,以不斷創新來推動我國通用航空發展。


  在全球經濟下行壓力進一步加大的大背景下,各主要國家的通用航空業也受到了不同程度的影響。


  與之不同的是,我國現階段通用航空產業發展進入快車道。我國正在從通用航空器制造、通用機場建設和國家政策支持等各方面大力補足短板。


  記者了解到,在落實國家“一帶一路”倡議、搭建“空中絲路”基礎設施中,中國航空國際建設投資有限公司也開啟與眾不同的創新模式。


  白海平坦言,對于援建非洲莫桑比克塞塞機場,我們作為中央企業感到責任的艱巨性和重要性,下一步希望借助此次機會,加快推動整個全國性的機場建設。


  “當然,隨著政策推動和項目的落地,相信不遠的未來會有越來越多的“一帶一路”國家機場投入機場建設工程,以開放合作的理念,充分利用國內外資源,加快通航產業發展。”白海平擲地有聲地說。


  通航產業不僅依靠國內外資源的創新,通航的高質量發展更離不開地方政府的支持。


  民航局在政策、規劃、技術和人力資源方面提供幫助,例如:支持四川省低空空域協同管理改革試點、山西省建設國家通用航空產業示范省、江西省發展通勤航空產業鏈、海南省打造“通航+旅游”特色產業和西藏建設通航應急救援基地等工作都是前行路上的創新和探索。山西在通用航空發展上有非常大的潛力,有非常良好的旅游資源,具有打造成為很多通用航空機場腹地的天然優勢。


  當然,創新不僅僅體現在技術和產品上,也包括商業模式的創新。


  山西航空產業集團有限公司副總經理陳陽在接受《中國產經新聞》記者專訪時表示,“通航+旅游”“通航+文化”這一項新型業態充滿了期待和肯定,他信心滿滿地說,從大的發展方向看,我們國家也在逐步轉型,大家可以看到旅游產業和文化產業發展非常迅速。但是這種合作模式我們還停留地面,從前景市場看,航空旅游可以稱之為“上帝視角”,在國外都是很成熟的產業,是值得我們借鑒和學習,所以我認為“通航+旅游”、“通航+文化”這一創新必然就會不斷滿足人民日益增長對美好生活的向往,一定會成為具有藍海市場的新業態,成為新興經濟模式的樣板。


  以山西省為例,山西通航產業一直以來具有良好的產業基礎和旺盛的市場需求。大力落實國家低空開放政策,努力實現航空運動向更廣的范圍擴展,圍繞建通航示范強省,拓轉型發展新空發展戰略,努力使航空運動熱起來,火起來,飛起來。


  在2018年8月黨中央國務院發布的《關于完善促進消費體制機制進一步激發居民消費潛力的若干意見》中,通用航空也被列為國家鼓勵的大眾化消費行為。


  恰恰是在2018年我國的通用航空的大眾消費被觀眾逐漸認可,2018年的春晚,一幅由48名跳傘員在5500米高空組成的“福”從天降畫面印入億萬觀眾的眼簾。


  而在10月11日,山西省首次以通用航空為主題的高規格綜合性航空展會在2019堯城(太原)大放異彩。囊括特技飛行表演、建國70周年航空成就展、山西特色航空展、航空文化科普展、航空器靜態展示等系列活動,正在宣告“建通航示范強省·拓轉型發展新空”的未來藍圖逐漸拉開帷幕。


  為通航產業營造了合作交流的良好平臺,國際間的合作也勢如破竹,層出不窮。來自澳大利亞、土耳其、南非等國家的6支國外飛行表演隊、17架國外表演飛機,在開幕式上奉獻了多機編隊飛行表演、單機特技飛行表演等精彩內容。同時,來自國內的20名跳傘隊員組成跳傘表演隊進行空中禮花、仙女下凡等表演,讓觀眾一開眼界,中西合璧預示著交流合作步入新階段,通航產業對外開放持續升級。


  可以看出,近年來山西省把發展航空產業作為經濟轉型轉型發展的重要舉措,山西省通航產業呈現出加速發展態勢。


  航空運動作為通用航空的重要組成部分,是建設航空大國和航空強國的基礎和基石。我國的航空運動已經從傳統的優勢競賽體育項目逐步成為拉動大眾休閑運動消費、服務社會、經濟轉型發展的新型時尚運動。


  不僅僅是山西省,河南省、海南省、陜西省等眾多省份對于發展通用航空產業都會顯著提升地域旅游業的品牌效應,對于近年來我國著力打造的以生態游、鄉村游、休閑游、文化游等為特色旅游產品的地區而言,通用航空有著顯著的不可比擬的品牌帶動作用。(記者 劉昱汝)


  轉自:中國產經新聞報

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